鑒于此，舍弗勒開發(fā)了“C代”深溝球軸承，新系列產(chǎn)品不僅比前代產(chǎn)品減少了35%的摩擦，還將噪音水平降低了50%，軸承可以實現(xiàn)更高的運行速度（rpm），同時延長軸承的壽命，使用新的深溝球軸承，電機將會更高效，從而減少能源消耗。因此，這些軸承非常適合低噪音和平穩(wěn)運行至關(guān)重要的應(yīng)用。

 

為了將摩擦減少35%，舍弗勒優(yōu)化了新軸承上滾珠和套圈之間的接觸（滾道曲率），內(nèi)圈和外圈之間發(fā)生錯位的可能性較小，除了更少的摩擦，軸承還產(chǎn)生更少的熱量，因此適用于更高的運行速度。

 

舍弗勒還修改了軸承上的密封，新型HRS密封件具有改進的雙唇幾何形狀，由丁腈橡膠制成，已調(diào)整為與軸承內(nèi)圈上的凹槽相匹配，內(nèi)圈和密封件之間的軸向接觸意味著更有效地防止污染或油脂損失，并減少摩擦扭矩，可以延長潤滑脂的使用壽命，提高軸承的使用壽命和可靠性，并在更高的轉(zhuǎn)速（rpm）下提高軸承性能。

 

還增加了通風(fēng)槽，以改善軸承的磨合性能，除了HRS密封外，軸承防塵蓋也進行了改進，軸承套圈上的凹槽和防塵蓋的幾何形狀在功能上相互調(diào)節(jié)，從而提高密封效率并延長潤滑脂壽命。

 

滾動元件的導(dǎo)向改進也有助于軸承的更高性能，新的鉚接鋼保持架取代了以前的鋼制“帶狀”保持架，具有更高的剛度，因此適用于更高的運行轉(zhuǎn)速，鉚接的鋼保持架還降低了噪音水平，使得軸承對沖擊載荷不太敏感，軸承的制造公差也有所提高（達到P5 Abec 5標準），滾珠圓度達到G5公差，表面光潔度也得到改善。