該解決方案結(jié)合了圓錐滾子軸承作為定位軸承和圓柱滾子軸承作為非定位軸承的優(yōu)異特性，此外，軸承箱的設(shè)計能夠進行所需的角度調(diào)整，以補償軸承位置之間的任何錯位。風(fēng)力渦輪機的主軸通常由兩個調(diào)心滾子軸承支撐，這兩個調(diào)心滾動軸承是定位軸承和非定位軸承的組合，具有單獨的軸承箱。

 

調(diào)心滾子軸承能夠補償軸的任何角度偏差，并支持風(fēng)力渦輪機中出現(xiàn)的高徑向和軸向負載，然而，球面滾子軸承的設(shè)計使得相對較高的徑向內(nèi)部間隙作用在定位軸承側(cè)，這導(dǎo)致高的軸向內(nèi)部間隙，其通常比徑向內(nèi)部間隙高六到七倍，如果在低速時出現(xiàn)高軸向載荷，例如在突然刮風(fēng)時，調(diào)心滾子軸承會沿軸向移動，這會導(dǎo)致滾動元件和滾道之間的滑動，隨著時間的推移，可能會損壞軸承。

 

軸向位移必須通過非定位軸承側(cè)的軸承殼發(fā)生，這需要顯著的力來增加軸承上的負載，TIMKEN的新型圓錐滾子和圓柱軸承解決方案可防止調(diào)心滾子軸承中出現(xiàn)高軸向間隙，“X”或“O”排列的雙列圓錐滾子軸承是理想的定位軸承。

 

軸承可以設(shè)置為具有非常小的間隙，甚至具有預(yù)緊。軸承中的滾動元件排的接觸角被最佳地調(diào)節(jié)以匹配負載條件，因此，兩排滾動元件上的載荷分布更加均勻，軸承在沒有任何橫向滑動的情況下支撐作用在軸上的高軸向力，因此，可以防止對滾動軸承的損壞，同時可以更緊密地引導(dǎo)軸和轉(zhuǎn)子。

 

在第二個位置，雙列圓柱滾子軸承被用作主軸的最佳非定位軸承，在這里，徑向內(nèi)部間隙也減小了，圓柱滾子列的載荷分布也更加均勻，軸向長度補償不再通過軸承殼進行，而是通過軸承內(nèi)的滾動元件進行，這意味著軸承承受的載荷顯著減少。這種軸承裝置的軸承位置也需要角度調(diào)整設(shè)施，以補償軸偏轉(zhuǎn)。在傳統(tǒng)的解決方案中，這通常通過使用調(diào)心滾子軸承來實現(xiàn)。