軸承可能損壞或失效的主要原因只有幾個(gè)，大約三分之一因疲勞而失效，三分之一由于潤滑問題（錯(cuò)誤的潤滑劑、錯(cuò)誤的數(shù)量、錯(cuò)誤的潤滑間隔），六分之一因污染而失效（密封無效），六分之一因其他原因（操作和安裝不當(dāng)、負(fù)載比預(yù)期的更重或不同、裝配錯(cuò)誤或不充分）。

 

上述的比例因行業(yè)或應(yīng)用而異，例如，在紙漿和造紙工業(yè)中，軸承故障的主要原因是污染和潤滑不足，而不是疲勞。在大多數(shù)情況下，通過仔細(xì)檢查損壞的軸承，可以找到損壞的根本原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，可以采取糾正措施來防止問題再次發(fā)生。

 

例如，在密封件無效而導(dǎo)致軸承損壞的情況下，當(dāng)污染物以顆粒的形式通過密封進(jìn)入軸承時(shí)，顆粒會(huì)被滾動(dòng)元件帶著滾動(dòng)，最終在滾道中產(chǎn)生凹痕，當(dāng)凹痕周圍的區(qū)域由于滾動(dòng)元件的正常過度滾動(dòng)而受到應(yīng)力循環(huán)時(shí)，表面疲勞開始，金屬將開始脫離滾道，這種損壞被稱為剝落，一旦發(fā)生剝落，損壞將繼續(xù)進(jìn)展，直到軸承無法使用為止。