表面處理對(duì)深空應(yīng)用（如航天器發(fā)動(dòng)機(jī)）的成功至關(guān)重要，在地面應(yīng)用中也經(jīng)常遇到類似的性能要求，在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，軸承技術(shù)的快速發(fā)展，表面工程在幫助實(shí)現(xiàn)這些需求方面發(fā)揮著重要的作用。

 

多層涂層可用于增強(qiáng)表面的物理和摩擦學(xué)特性，這種技術(shù)的成功依賴于通過在不同材料之間生成漸變擴(kuò)散界面來避免不同的層，類似地，諸如鎳或銅的鍵合層經(jīng)常用于提高軟膜與硬或鈍化襯底的粘附性。

 

還可以應(yīng)用專門的涂層來增加熱導(dǎo)率，降低對(duì)大氣的反應(yīng)性，并改善光學(xué)透射或反射特性，陶瓷和金屬的性能可以以金屬陶瓷的形式結(jié)合，如NiSiC和NiAI2O3，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的機(jī)械和化學(xué)性能。

 

由于有大量涂層和表面處理可用于對(duì)抗摩擦、腐蝕和磨損，設(shè)計(jì)者通常很難為特定應(yīng)用選擇最佳工藝。為了幫助解決這個(gè)問題，timken確定了四個(gè)步驟：一是確定軸承壽命的限制因素，即摩擦、磨損和腐蝕；二是準(zhǔn)備一份候選涂層和表面處理列表，消除因厚度或加工要求（如高溫）而被認(rèn)為不合適的涂層；三是在可能的情況下，查閱類似申請(qǐng)的以往案例歷史，以驗(yàn)證流程適用性，并編制首選候選清單；四是參考詳細(xì)的表面工程規(guī)范以選擇最佳工藝。

 

此外，在所有情況下，特別是在應(yīng)用的工藝很少或沒有得到證實(shí)的情況下，建議在選擇相應(yīng)的工藝之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)蔫b定試驗(yàn)，以驗(yàn)證其適用性，同時(shí)還需要仔細(xì)考慮成本和可用性。