幾乎每種類型的旋轉(zhuǎn)設(shè)備都使用滾動(dòng)接觸軸承來定位并允許軸的精確旋轉(zhuǎn)，在運(yùn)行過程中，設(shè)備的可靠性很大程度上取決于所選軸承的類型以及所有相關(guān)部件（即軸、殼體、墊片、螺母等）的精度，軸承工程師通常根據(jù)軸承正確安裝、操作和維護(hù)的假設(shè)，將疲勞作為正常故障模式。

 

今天，由于制造技術(shù)和材料的改進(jìn)，通常與表面下應(yīng)力相關(guān)的軸承疲勞壽命不是限制因素，可能占使用中故障的不到3%，然而不幸的是，由于污染、潤滑不良、未對(duì)準(zhǔn)、溫度極端、配合不良、不平衡和未對(duì)準(zhǔn)等，許多軸承在使用中過早失效，這些因素都會(huì)導(dǎo)致軸承振動(dòng)增加，多年來，狀態(tài)監(jiān)測(cè)一直被用于在軸承發(fā)生災(zāi)難性故障并導(dǎo)致停機(jī)或機(jī)器其他部件嚴(yán)重?fù)p壞的相關(guān)成本之前檢測(cè)軸承退化，并及時(shí)更換軸承。

 

振動(dòng)監(jiān)測(cè)可能是最廣泛使用的預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)，除少數(shù)例外，可應(yīng)用于各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備，由于滾動(dòng)元件的質(zhì)量通常比機(jī)器的質(zhì)量小，因此產(chǎn)生的速度通常很小，并且導(dǎo)致軸承箱的運(yùn)動(dòng)甚至更小，使得振動(dòng)傳感器難以檢測(cè)。

 

機(jī)器振動(dòng)來自多種來源，如軸承、齒輪、不平衡等，根據(jù)傳遞函數(shù)、阻尼和共振，即使是小振幅也會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)器振動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，每個(gè)振動(dòng)源都有自己的特征頻率，可以表現(xiàn)為離散頻率和或差頻率。

 

依賴于滾動(dòng)軸承在滾動(dòng)表面退化時(shí)表現(xiàn)出的眾所周知的振動(dòng)特征，振動(dòng)監(jiān)測(cè)現(xiàn)在已成為預(yù)測(cè)性維護(hù)制度的一個(gè)廣為接受的部分。然而，在大多數(shù)情況下，軸承振動(dòng)無法直接測(cè)量，因此軸承振動(dòng)特征會(huì)因機(jī)器結(jié)構(gòu)而改變，這種情況會(huì)因機(jī)器上其他設(shè)備（即電機(jī)、齒輪、皮帶、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)共振等）的振動(dòng)而變得更加復(fù)雜，這通常會(huì)使振動(dòng)數(shù)據(jù)的解釋變得困難，可能在某些情況下會(huì)導(dǎo)致誤診，從而導(dǎo)致不必要的機(jī)器停機(jī)時(shí)間和成本。