當(dāng)正確安裝、維護(hù)并由適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑系統(tǒng)保護(hù)時(shí)，軸承通?？纱_保長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行。然而，軸承專(zhuān)家陳工（TIMKEN工業(yè)服務(wù)中心事業(yè)部經(jīng)理）解釋道，軸承不可能總是在理想的條件下進(jìn)行維護(hù)，軸承可能會(huì)過(guò)早磨損，并因許多不同的原因而意外失效，最常見(jiàn)的原因包括潤(rùn)滑不足、密封失效、軸未對(duì)準(zhǔn)和操作條件變化，在造紙廠，這些故障通常是由于試圖提高產(chǎn)線(xiàn)速度或干燥器中的蒸汽溫度以提高產(chǎn)量的結(jié)果。

 

由于現(xiàn)代狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的投入使用，當(dāng)軸承將要發(fā)生故障時(shí)即會(huì)發(fā)出預(yù)警，因此軸承發(fā)生重大故障相當(dāng)罕見(jiàn)。軸承在滾動(dòng)表面和滾道上有壓痕或細(xì)裂紋是很常見(jiàn)的，這會(huì)隨著時(shí)間的推移降低軸承性能和效率，從而也會(huì)影響支撐軸和氣缸的性能，無(wú)論設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)多么仔細(xì)，最終都會(huì)達(dá)到需要維修或更換的程度。

 

陳工是TIMKEN工業(yè)服務(wù)中心的負(fù)責(zé)人之一，該中心專(zhuān)門(mén)為各種行業(yè)再制造（即翻新）軸承（尤其是大型軸承），他說(shuō)，“維護(hù)技術(shù)人員面臨的最大挑戰(zhàn)之一是盡量減少停機(jī)時(shí)間和維護(hù)成本，在所有應(yīng)用中，50%以上應(yīng)用的軸承都可以進(jìn)行修復(fù)翻新，通?？梢栽趲滋靸?nèi)完成，與使用新軸承相比，翻新不僅擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還可以減少機(jī)器的停機(jī)時(shí)間"，除了提高生產(chǎn)力和降低維護(hù)成本外，陳工還看到了這方面的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，“一方面，工廠的運(yùn)營(yíng)商受益于有形的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，另一方面，與制造新軸承相比，修復(fù)消耗的能源和資源要少90%”。

 

翻新可以延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的整個(gè)壽命周期，然而，修復(fù)是一個(gè)極其苛刻的過(guò)程，需要大量專(zhuān)業(yè)知識(shí)和特殊設(shè)備。專(zhuān)業(yè)的合作伙伴是必不可少的，TIMKEN不僅具備在盡可能短的時(shí)間內(nèi)以最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成工作所需的技能，還可以向客戶(hù)解釋軸承最初受損的原因，然后支持客戶(hù)優(yōu)化機(jī)器，以最大限度地降低后續(xù)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

 

在軸承翻新時(shí)，必須區(qū)分深度損壞和表面疲勞問(wèn)題，前者描述了直接在套圈和滾動(dòng)元件承載表面下方循環(huán)出現(xiàn)的剪切應(yīng)力，這些載荷導(dǎo)致微觀裂紋，并逐漸擴(kuò)展到表面，當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂紋時(shí)，表面材料的碎片會(huì)斷裂或剝落，因深度疲勞而損壞的軸承座圈不適合修復(fù)，而表面疲勞的軸承座圈一般可以通過(guò)珩磨或磨削來(lái)修復(fù)。